Technische Daten
Aufsattelhöhe (H5) 1.220 mm
Achsabstand (Wb) 4.900 mm
Außenlänge (L) 9.080 mm
Gesamtbreite (W) 2.550 mm
Leergewicht ±% 35.190 kg
Volumen 24,0 m3
Technische Spezifikation
Fahrgestell Hergestellt aus S700 MC Stahl mit hoher Qualität und Festigkeit, beschichtet mit KTL-Beschichtung gemäß ISO 1726 und ISO 1726-2 Norm. Es besteht aus zwei Querschnitten mit I-Profil und ist mit den Haupt/-und Königszapfenkonsolen verbunden.
Bremssystem Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit Wabco EBS 2S/2M Antiblockiersystem gemäß UN ECE R13 und ein integriertes RSS elektronisches Stabilitätskontrollsystem im Bremssystem
Elektrische Anlage ASPÖCK Europoint III Lichtanlage mit 24V LED Seitenbeleuchtung und 2 x 7 und 1 x 15 pol. Steckdosen gemäß UN ECE R48 und ADR-Gesetzesregelung.
Achsen BPW EA Achsen mit Scheibenbremsen, 3 x 9 Tonnen Tragkraft
Muldenaufbau Entlang der Seitenwand werden Aluminiumplatten mit einer Seitenwandprofilbreite von 500 mm, einer Dicke von 40 mm, einer Innenprofildicke von 4 mm und einer Außenteildicke von 2 mm angebracht. Die Bodenplatte besteht aus 6 mm dicken Aluminiumplatten, die als 400-mm-Einsätze verbunden sind. Geeignet für den Transport von feinkörnigem Material, wie z.B. Sand, Kies, Schotter und Asphalt. Es ist produziert aus hochstarken zusammengeschweißten Aluminiumplatten und Profilen mit Strangpressen-Technologie gegen Abschürfungen und Aufprall.
Hydrauliksystem HYVA 5 stufiger Zylinder mit einer Hubkraft von 250 bar
Der K.SKA B 24‑12/27 ist ein leichter Aluminium-Sattelkipper, der speziell auf maximale Nutzlast und Effizienz im Alltag ausgelegt ist. Mit einem Leergewicht von nur etwa 4.700 kg (±3 %) bietet er im Vergleich zu Stahlkippern deutlich mehr Kapazität – ideal für längere Einsätze mit Beton, Kies, Erdreich und Asphalt.
Das KTL-beschichtete S700 MC-Stahlchassis sorgt für langfristigen Korrosionsschutz, während die modularen Aluminiumseitenwände mit 40 mm Isolierung und stabilen 4 mm Profilen für Robustheit und schnelle Wartung sorgen. Abgerundete Bodenecken und eine halbrunde Muldenkontur garantieren spitzenmäßige Restentleerung – für mehr Effizienz auf der Baustelle.
Durch die leistungsstarke 5-stufige HYVA-Hydraulik (250 bar) reicht ein einfaches Luftgriffsystem, um die Mulde sicher und schnell zu kippen. Der K.SKA ist optimal kompatibel mit Standard-Sattelzugmaschinen (4×2, 6×2, 6×4) und bietet moderne Brems- und Fahrsicherheitslösungen – inklusive One‑Touch-Bremse und Neigungsalarm.