Technische Daten
Achsabstand (Wb) 4.900 mm
Außenlänge (L) 8.930 mm
Gesamtbreite (W) 2.550 mm
Leergewicht ±% 35.800 kg
Volumen 24,0 m3
Technische Spezifikation
Fahrgestell Hergestellt aus S700 MC Stahl mit hoher Qualität und Festigkeit, beschichtet mit KTL-Beschichtung gemäß ISO 1726 und ISO 1726-2 Norm. Es besteht aus zwei Querschnitten mit I-Profil und ist mit den Haupt/-und Königszapfenkonsolen verbunden.
Bremssystem Zweileitungs-Druckluft-Bremsanlage mit Wabco EBS 2S/2M Antiblockiersystem gemäß UN ECE R13 und ein integriertes RSS elektronisches Stabilitätskontrollsystem im Bremssystem
Elektrische Anlage ASPÖCK Europoint III Lichtanlage 24V mit Mehrkammerleuchte, LED Seitenbeleuchtung. 2 x 7 und 1 x 15 pol. Steckdosen gemäß UN ECE R48 und ADR-Regulationen
Achsen BPW AL II Achsen mit Scheibenbremsen und je 9 Tonnen Tragkraft
Muldenaufbau Die Vorderwand, die Heckklappe und die Seitenwände und der Boden bestehen aus aus hochfestem und verschleiß- und stoßfestem Stahl HB450. An der Frontinnenseite der Mulde sind an den rechten und linken Ecken Halterungen zur Verstärkung enthalten. Durch diesen Halterungen ist auch der Ein- und Ausstieg in die Mulde möglich.
Hydrauliksystem 5-stufiger * HYVA-Zylinder mit einer Tragfähigkeit von 250 bar und einem 2 m langen Hydraulikschlauchanschluss mit 1 Durchmesser, der für die männliche und weibliche Verbindung geeignet ist, ist enthalten.
Der K.SKS B 24‑15/18 ist ein dreiachsiger Stahl-Sattelkipper, hergestellt für anspruchsvolle Straßen-, Baustellen- und Schüttguttransporte. Ausgestattet mit einer verschleißfesten Stahl-Halbrundmulde aus HB450 sowie einem stabilen S700 MC-Stahlchassis mit KTL-Beschichtung garantiert er langlebige Robustheit. Die V‑Form der Mulde, kombiniert mit 12 Wandbiegungen, sorgt für blitzschnelle, rückstandsfreie Entladung. Über den 5-stufigen HYVA-Hochdruckzylinder mit 250 bar wird die Mulde zuverlässig gehoben – steuerbar via Luftgriff.
Für mehr Sicherheit und Stabilität sind WABCO‑EBS (2S/2M) mit ABS und RSS, die „One-touch“-Paving-Bremse sowie ein Neigungswarnsystem serienmäßig verbaut. Mit der Sattellast von 15 t und optimierter Lastverteilung bietet der K.SKS exzellentes Traktionsverhalten, selbst mit 4x2 oder 6x4-Lkw-Kombinationen.